1、對軸承般配外表的要求。軸和座孔上的軸承安裝部位，其外表粗糙度愈低，形狀及方位精度愈好，則得到的支承剛性也愈高。對上述外表施以外表強化處理，有利添加剛性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒，以相應的過盈在有潤滑狀態下多次輕緩壓入并退出座孔，也利于添加支承剛性，需要時可用卡環對軸頸進行類似處理。
2、利用軸承預緊法添加支承剛性。對軸承可采納軸向預緊法或徑向預緊法，能夠添加軸支承的剛性，此時或許消除了軸承游隙，或許得到了不大的負游隙。但在轉速不是太高，溫升幅度不大的條件下，仍是應調到不大的負游隙狀態。
3、軸承的裝備。軸承的裝備對軸承剛性的影響也很大，一般地說，關于向心推力型的軸承，在成對運用時宜采納外圈大端面相對的裝備，這樣裝備不銹鋼微型軸承抗力矩的才能大，在溫度變化時其調得的預緊量也較少發生變化。
4、選用多軸承支承方法。在軸向方位允許的條件下，每支點選用兩只或兩只以上的不銹鋼微型軸承作為徑向支承，能夠添加支承剛性。
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