微動磨損是不銹鋼微型軸承的首要失效形式之一，通常滾針的硬度比互相配合的軸外圓和齒輪內孔硬度略高，所以微動磨損通常會產生在與滾針接觸的齒輪內孔或軸的外圓部位。
變速器中的游動齒輪通常為斜齒輪，在傳扭工作進程中，法向力Fn為齒輪的歸納受力；切向力Ft使齒輪傳遞扭矩；徑向力Fr使齒輪內孔對滾針施加壓力；由于齒輪軸向和徑向間隙的存在，軸向力Fn使齒輪沿軸向歪斜，工作進程中形成搖擺。齒輪在搖擺進程中，齒輪內孔相對于滾針產生了徑向壓力效果下的小位移軸向往復運動，這種運動稱之為“微動”，因而不銹鋼微型軸承產生的磨損，稱之為“微動磨損”。
微動磨損是一種分子磨損進程，即兩接觸面在筆直負荷下進行細小位移的往復運動，使接觸外表接近到范德瓦爾力起效果的程度，然后導致材料脫離母體，然后被氧化。可以看到，不銹鋼微型軸承微動磨損導致材料損失是化學（氧化）與機械（受載運動）共同效果的結果，機械效果將氧化層和吸附層刮掉，顯露清潔而生動的新鮮金屬外表。新鮮外表吸附周圍氣體并產生氧化反響，這是化學效果。機械和化學效果替換形成材料損失。
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