隨著行業的發展．對于軸承套圈的性能提出了越來越高的要求，為了滿足達些多樣化的要求，其溝道的形狀樣式也越來越多變。但不管是哪一種形式的溝道，都是通過磨削來呈現的，這方面大家掌握了多少呢？
軸承套圈的溝道磨削其實屬于內圓磨削，所以和內圓磨削的特點一樣，具有砂輪軸轉速高、砂輪軸剛性低、砂輪磨損快、接觸弧長等特點。但不同的是，軸承套圈溝道磨削的時候，由于依靠砂輪形狀保證加工精度，砂輪的形狀和溝道形狀較為接近，溝道和砂輪的接觸線為圓弧線，砂輪與工件接觸面積比普通內圓磨削還要大，產生磨削熱也相應增大。
為了避免在這過程中出現磨削裂紋和燒傷，一定要正確選擇磨削參數，而且還要對上工序的加工質量有極為嚴格的要求，否則很難加工出合格的套圈。
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